La rehabilitación del automotor para el proyecto de hidrógeno verde HYCERAIL avanza según lo previsto
23 de julio de 2024 | El convenio entre Ferrocarril Valle del Sil y la Fundación Ciudad de la Energía para la rehabilitación de un automotor que albergará un motor de combustión interna de hidrógeno en una locomotora continúa avanzando. El uso de este combustible en líneas férreas de difícil electrificación tiene como objetivo contribuir a la descarbonización, mediante el uso de energías más limpias en este modo de transporte. Así, la primera fase de la rehabilitación concluye estos días, cumpliendo con el calendario previsto y coincidiendo con el 105 aniversario de la inauguración del tren minero del Ponfeblino. Se trata de la fase de reparación y montaje de elementos mecánicos. El sistema de rodaje del automotor está terminado, que está dividido en dos grupos: bogie motor y bogie remolque. Se ha desmontado, limpiado de óxido, comprobado su estado, engrasado cada pieza, sustituido rodamientos y retenes desgastados y después se ha vuelto a montar. Lo primero que se hizo fue separar las ruedas y la caja del vehículo, y en paralelo se trabajó en la parte mecánica. La caja del vehículo se vació complemente, se desmontaron los paneles y se revisó la estructura para hacer las modificaciones necesarias en los huecos de las puertas y ventanas. Se ha analizado que el vehículo esté exento de cualquier producto tóxico y se han modificado también los enganches, semiautomáticos, para que sean compatibles con todos los vehículos de la línea. Toda la parte de rodaje está terminada, comprobada y finalizada, la estructura exterior está definida. Todos los planos del proyecto eléctrico están desarrollados, se han modernizado los circuitos, toda la instalación eléctrica ha sido desmontada, comprobada y será sustituida integralmente. Los sistemas de freno también se han renovado. La segunda fase, en la que se trabajará hasta final de año, es la de montaje y se dedicará al refuerzo estructural de la parte interior para adaptar el automotor al peso de los depósitos que contendrán el hidrógeno. También se llevarán a cabo las modificaciones necesarias en las puertas, se montarán las ventanas y se renovará el suelo. Finalmente, con la llegada del nuevo motor se adaptarán los soportes, la caja de cambios y se hará la conexión con las ruedas para poder comenzar con las pruebas de integración. De cara a 2025 se llevará a cabo la rehabilitación del remolque del automotor, que es de los años 50, y tiene la peculiaridad de ser panorámico, contando con grandes ventanales y que será rehabilitado para su modernización. Como ya anunció el pasado mes de octubre la vicepresidenta, Teresa Ribera, el tren minero Ponfeblino se convertirá en el primer transporte ferroviario mediante motor de combustión interna de hidrógeno de España. El histórico trazado de este tren minero es el objetivo del proyecto tecnológico Hycerail, que lo convertirá en el primer banco de pruebas del transporte ferroviario mediante un motor de combustión interna de hidrógeno, y que se está desarrollando en la Fundación Ciudad de la Energía (CIUDEN). Su reconstrucción se financiará a través del Componente 10 Transición Justa del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. (PRTR). En su origen, este ferrocarril entre Ponferrada y Villablino sirvió a lo largo de casi cien años para transportar carbón desde las minas de las comarcas del Bierzo y Laciana, a la vez que mejorar las posibilidades de comunicación de los pueblos de la zona. Nota de prensa: La rehabilitación del automotor para el proyecto de hidrógeno verde HYCERAIL avanza según lo previsto Fotos (.jpg): Estación de Cubillos Aparecen de izquierda a derecha: Antonio Rodriguez, técnico de innovación, Yasodhara López, directora general y Javier Quiñones, director ejecutivo de I+D+i Video: Automotor, remolque y sistema de rodaje
El proyecto europeo FIC-FIGHTERS celebra su reunión de lanzamiento hoy en Sevilla
11 de junio de 2024 | La Fundación Ciudad de la Energía (CIUDEN) participa hoy en Sevilla en la reunión de lanzamiento del proyecto europeo FIC-FIGHTERS, dentro del programa marco Horizonte Europa. El encuentro que está teniendo lugar en el casco antiguo de la ciudad hispalense, reúne a 28 entidades de 12 países diferentes, miembros del consorcio encargado de desarrollar esta investigación. El objetivo del proyecto, basado en los principio de la economía circular, es demostrar la viabilidad de un proceso a gran escala como solución global para la gestión de un residuo del ácido fosfórico, el fosfoyeso, que se aprovechará para cinco tipos de producto diferentes: detergentes, fertilizantes, embalajes, baterías y también en materiales de construcción. Las tareas de CIUDEN en el proyecto se centran en el desarrollo del procedimiento de carbonatación de la katoita, un subproducto del tratamiento del fosfoyeso, un residuo de la industria del aluminio rica en sosa, con gases industriales que contienen CO2. Se construirá una planta piloto en el Centro de Desarrollo de Tecnologías de Cubillos del Sil (León) para estudiar el desempeño de la carbonatación de la katoita utilizando gases sintéticos que simulen las corrientes de gases industriales seleccionadas. El proyecto permitirá también crear un foro sobre el fosfoyeso para discusiones locales y se desarrollarán talleres, incluyendo la participación ciudadana, para abordar aspectos socioeconómicos, ambientales y regulatorios de los nuevos modelos de negocios circulares desarrollados. Además, se creará el primer portal de explotación de fosfoyeso con el objetivo de identificar, caracterizar y llegar a todas las ciudades europeas con la misma problemática. FIC-FIGHTERS cuenta con un presupuesto total estimado en 11.900.000 euros de los cuales la Unión Europea, financiará aproximadamente 10.000.000 euros. Dentro de esta cifra, a la Fundación Ciudad de la Energía se le han adjudicado 369.353,75 euros. Este proyecto, que acaba de ponerse en marcha, tiene una duración prevista de 48 meses. ¿Qué es Horizonte Europa? Horizonte Europa es el programa marco de investigación e innovación (I+I) de la Unión Europea para el período 2021-2027. Este programa es el instrumento fundamental para llevar a cabo las políticas de I+D+i de la UE. El objetivo general del programa es alcanzar un impacto científico, tecnológico, económico y social de las inversiones de la UE en I+I, fortaleciendo de esta manera sus bases científicas y tecnológicas y fomentando la competitividad de todos los Estados miembros. Con un presupuesto de 95.517 millones de euros para este periodo de siete años, Horizonte Europa es el Programa Marco con el mayor presupuesto hasta la fecha, teniendo el potencial de generar importantes beneficios económicos, sociales y científicos. Se estima que Horizonte Europa generará 11 euros en ganancia del Producto Interior Bruto (PIB) por cada euro invertido, creará hasta 320.000 nuevos puestos de trabajo altamente cualificados para el año 2040 y consolidará el liderazgo de Europa en Investigación e Innovación. El Programa está diseñado con una mentalidad de inversión más que como un instrumento exclusivamente de financiación, y cuenta con una planificación que ayudará a la UE a realizar la transición hacia un futuro próspero y sostenible. Nota de prensa: El proyecto europeo FIC-FIGHTERS celebra su reunión de lanzamiento hoy en Sevilla Fotos (.jpg): Presentación FIC-FIGHTERS, Presentación_Sevilla